Úvodná stránka > Seriál - Preprava, doprava a špedícia, časť 2 - UPEVŇOVANIE NÁKLADU

Seriál - Preprava, doprava a špedícia, časť 2 - UPEVŇOVANIE NÁKLADU

30.04.2014 11:16

V prvej časti seriálu som sa venoval hlavne vodičom, čo majú spraviť, aby sa v maximálnej možnej miere vyhli riziku vzniku škody pri nakládke. Čo a kam majú zapisovať, kde hlásiť problémy.

Treba však vodičov upozorniť aj na ich niekedy až zarážajúcu ľahostajnosť pri upevňovaní tovaru na ložnej ploche vozidla. V poslednej dobe som riešil viacero znaleckých posudkov poškodenia tovaru, ktoré by vôbec nevznikli, aby by vodič robil to, čo mal.

Za bezpečné a správne uloženie tovaru na ložnej ploche vozidla a jeho hmotnosť zodpovedá odosielateľ (skladník). Aj v prípade, ak by mu vodič pomáhal. Ideálna je úzka spolupráca pri nakládke/ vykládke medzi vodičom a skladníkom. Skladník pozná tovar, jeho ťažisko, jeho hmotnosť a vlastnosti... Vodič pozná potrebné nápravové tlaky a môže odporučiť, ktorú paletu treba kam uložiť.

Na čo si dať pozor a čoho sa vyvarovať:

Každé vozidlo, ktoré nakladáte musí mať viazacie body pre náklad a predné čelo v dobrom stave.
Každý tovar musí byť upevnený! Aj na valníku bez bočníc.
Tovar nakladajte od predného čela návesu bez medzier! Prípadne použite výplňový materiál (palety, mechy...). Vždy umiestňujte tovar tak, aby bolo ťažisko čo najnižšie.
Najťažší tovar sa umiestňuje na spodok ložnej plochy.
Tovar musí byť zabezpečený proti pohybu do všetkých strán.
Plachta nesmie byť natrhnutá, aby tovar nenavlhol počas jazdy.
Krehké a dlhé kusy sa nakladajú v smere jazdy.
Ložná plocha musí byť čistá, bez námrazy, špiny, blata, mastnoty.
Nepoužívajte poškodené, alebo natrhnuté gurtne.
Pri krehkom tovare používajte ochrany hrán a iné prvky pod gurtne. Pozor, neťahajte celou silou! Prevod na račni môže tovaru poškodiť hrany.
Vrchné viazanie nebráni pohybu tovaru v pozdĺžnej osi (vpred a vzad).
Ľahké veci s nesmú ukladať pred ťažké palety, ktoré by ich v prípade napr. panického brzdenia a posunutia mohli poškodiť.